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    如果真有這樣一種涂料存在，那一定會(huì)有弊端，這種涂料肯定毒性很大，必須要求苛刻的衛(wèi)生條件。或者在使用之前必須進(jìn)行大量的準(zhǔn)備工作。很顯然，存在這樣一種涂料，而那些不利因素也可以避免。

    令人驚奇的是這方面的研究已經(jīng)進(jìn)行了一百多年，只是在最近才取得突破。在研究了多年以后，電泳涂裝工藝在21世紀(jì)90年代才開始商業(yè)化。由于它的節(jié)能、環(huán)保、以及電解質(zhì)的持久性等特點(diǎn)，它在工業(yè)應(yīng)用越來越廣。

    有趣的是，在美國(guó)、德國(guó)開展此項(xiàng)研究時(shí)，其主要理論已由莫斯科大學(xué)提出，盡管研究很快因蘇聯(lián)解體引起的資金短缺而終止。作為莫斯科大學(xué)負(fù)責(zé)Keronite工藝的首席科學(xué)家AlexanderShareov也因此失去了研究的條件。他為了繼續(xù)進(jìn)行這項(xiàng)研究，離開蘇聯(lián)到了英國(guó)的一個(gè)小島上，成立了一家IsleCoat公司。當(dāng)PavelShashkov博士聽說了他的大學(xué)校友的困境后，為他提供了到英國(guó)工作的機(jī)會(huì)，一個(gè)名為Keronite的公司隨后成立，目的是將這項(xiàng)技術(shù)推向市場(chǎng)。

    Keronite膜是一種氧化硅酸鹽化合物，其中含有由水晶金相變位后形成的一種較軟的氧化物。正是這種物質(zhì)使Keronite擁有高硬度、耐疲勞、抗沖擊，同時(shí)保持高可塑性，其疲勞強(qiáng)度比電鍍層要高三倍。

    Keronite涂料在電解質(zhì)中通過高能電解，在鋁、鈹、鎂、鈦等輕合金表面形成一層高硬度的氧化陶瓷層。因?yàn)樗�需要電能和離子流，這種工藝和電鍍很相似，但與電鍍又有很大不同，形成的膜比電鍍的要硬的多，厚的多。

    工件進(jìn)行涂裝前需脫脂，浸在電解質(zhì)中，通過微電解來清除表面的雜質(zhì)，然后需在溫水中清洗幾分鐘。這種低濃度堿性電解液不含任何有毒或活潑的化學(xué)物質(zhì)。尤其是在噴涂鎂時(shí)，這種溶液可代替鉻酸鹽鈍化處理且比之更有效。

    “相對(duì)于電鍍，電泳更環(huán)保。使用99%的蒸餾水”Shashkov博士說：“它的主要特點(diǎn)是：高硬度，可達(dá)2000HV；高耐用性；耐高溫，可承受2000℃高溫；易于附著，即使在一些難以噴涂的小孔表面也可附著，可承受1000vDC的電壓。

    據(jù)Shashkov博士介紹，已在6082合金上進(jìn)行了超過2000小時(shí)的鹽霧實(shí)驗(yàn)，如果使用密閉容器進(jìn)行耐鹽霧性實(shí)驗(yàn)，其耐鹽時(shí)間可達(dá)5000小時(shí)。以聚合物拋光并浸泡后，漆層與鋼的表面摩擦系數(shù)小于0.15，同時(shí)具備高附著力。由于涂層是與附著金屬發(fā)生反應(yīng)的產(chǎn)物，因此其附著力達(dá)到金屬分子之間附著力的80%。為了說明其附著的牢固性，Keronite公司的CEO解釋說，一個(gè)鋼制引擎活塞在400小時(shí)加速測(cè)試后，減少了3mm,而如果用一個(gè)涂了Keronite的鋁制滑輪做同樣的實(shí)驗(yàn)、，則不會(huì)有絲毫磨損的跡象。

    所有這些說明Keronite可用于高負(fù)荷、高溫的工作環(huán)境，擁有這種涂層，不用潤(rùn)滑劑，就可保持光滑的表面。Keronite比電鍍和陶瓷優(yōu)秀。相對(duì)于電鍍層，有更好的細(xì)微致密結(jié)構(gòu)和抗疲勞性；環(huán)保；可噴涂合金范圍更廣；在鍍膜前不需預(yù)處理，可在室溫下進(jìn)行。

    Shashkov博士說：“在電鍍某些金屬時(shí)，可以產(chǎn)生類似的硬度，但Keronite的抗腐蝕能力是電鍍的60倍。因此，也許某種金屬耐酸時(shí)間為10小時(shí)，而另一種可達(dá)7000小時(shí)。我們應(yīng)該知道在特定情況下應(yīng)用哪種方式最合理，在考慮疲勞強(qiáng)度時(shí)同樣如此。如果生產(chǎn)鋁制產(chǎn)品，你也許會(huì)選擇電鍍，這會(huì)使疲勞強(qiáng)度降低50%，而使用Keronite只會(huì)降低15%，這意味著產(chǎn)品可以設(shè)計(jì)的更小。Keronite擁有很好的黏附性能，對(duì)比其他工藝，尤其是陶瓷材料時(shí)，活塞頭部的熱障就是一個(gè)很好的例子。如果活塞的頭部是噴釉的陶瓷，立刻會(huì)損傷引擎。而Keronite涂層則不會(huì)，因?yàn)樗�是表面的原子結(jié)合的產(chǎn)物，而不是粘連在一起的。”鎂是一種經(jīng)常用到的金屬，由于它有很多缺陷，一般不在結(jié)構(gòu)部件使用。但Keronite工藝技術(shù)提供這個(gè)可能。與使用其它涂層，或者在大多數(shù)鋁合金噴涂相比，使用Keronite噴涂鎂合金時(shí)，硬度奇高，可達(dá)到到2000HV。這意味著現(xiàn)在鎂也可以用于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，而以前它只能被用于功能件。

    Keronite可在很大程度上提高了如WE54之類高強(qiáng)合金的抗疲勞性，它拓寬了發(fā)動(dòng)機(jī)材料的選擇范圍，包括活塞、泵中的受力部件、液壓馬達(dá)、閥門等。Shashkov博士說，擁有一個(gè)高抗疲勞強(qiáng)度的鎂制活塞已成為現(xiàn)實(shí)。與鋁制件相比，鎂件的重量減輕了23%，這意味著曲軸可重新設(shè)計(jì)，而不必向鋁件那么大。Keronite可大量應(yīng)用于齒輪箱，我們可以將鋁制提高硬度，使之比鋼件更耐疲勞。但在設(shè)計(jì)齒輪組時(shí)，鋁合金不能承受太大力，而鈦合金可以，所以制造鈦合金齒輪組成為可能。鋁較之于鋼的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于制造成本，有研究表明，加工鋁的費(fèi)用僅為加工鋼的三分之一。另外，產(chǎn)品的壽命延長(zhǎng)了40%，意味著產(chǎn)品的成本壽命比提高了120%。